Pas je zoekopdracht aan om meer resultaten te zien. Denk bijvoorbeeld aan:
In dit kader van de opdracht zorgt de adviseur ontwikkeling ILT digitale kanalen ervoor dat:
Achtergrond opdracht
De ILT maakt voor haar website gebruik van het Platform Rijksoverheid Online 2 (PRO2). Dit platform biedt standaard mogelijkheden waarmee de webredactie van de ILT de inhoud van de website kan maken en beheren. Deze mogelijkheden zijn beperkt maar kunnen worden uitgebreid met zogenaamde 'webapps'. Webapps kunnen worden ontwikkeld of bestaande webapps kunnen worden hergebruikt. Zo stelt de Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit een aantal webapps beschikbaar aan de ILT om de mogelijkheden van de ILT-website uit te breiden. Voor de ILT zijn deze mogelijkheden ontontbeerlijk om de bezoekers van www.ilent.nl en english.ilent.nl optimaal te bedienen.
Het zou kunnen dat een bekende kandidaat zich meldt in deze procedure.
Harde eisen (must haves)
Wensen (nice to haves)
DUTCH SPEAKING CANDIDATES ONLY!
Because all communication & documentation for this role is in Dutch we cannot and will not make any exceptions. If you don't speak Dutch (yet), please take a look at our other vacancies, Yacht has plenty of opportunities where English-speaking candidates are more than welcome to apply
Overige arbeidsvoorwaarden:
Deze opdracht staat ook open voor doorleen (leveranciers). ZZP is niet toegestaan. Ben je zzp'er en sta je open voor een projectcontract? We gaan graag met je in gesprek!
ILT is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is ILT.
Werken bij Randstad Digital
Randstad Digital is de IT-dienstverleningstak van Randstad Groep Nederland, gespecialiseerd in digitale transformatie en het bieden van IT-oplossingen bij onze klanten. Wij bieden IT-consultancy, projectmanagement en het detacheren IT-professionals. Ons doel is organisaties te ondersteunen bij het realiseren van hun digitale ambities. We combineren lokale expertise met een wereldwijd netwerk van IT-talent. Bij ons staat het verbinden van de juiste mensen met de juiste projecten centraal.
Randstad Digital is in 10 verschillende landen actief en bestaat uit meer dan 25.000+ medewerkers. In Nederland zijn wij gevestigd in o.a. Amsterdam, Utrecht, Zwolle, Groningen, Eindhoven en Rijswijk.
bekijk vacature
De opdrachtnemer realiseert de vernieuwbouw, doorontwikkeling, uitbreiding en borging van de webapplicatie Informatiesysteem Spoorvervoer (ISS), zodanig dat het volledige begrotingsproces (voorbereiding, uitvoering en verantwoording) maar ook de andere modules die onderdeel zijn van de webapplicatie, aantoonbaar en toekomstbestendig worden ondersteund, waarbij
1. het volledige begrotingsproces (voorbereiding, uitvoering en verantwoording) op basis van het kas-verplichtingenstelsel correct, reproduceerbaar en controleerbaar wordt ondersteund;
2. meerjarige kas- en verplichtingenramingen van projecten en programma’s volledig en consistent kunnen worden opgebouwd, gemuteerd en geanalyseerd;
3. verschillen tussen begrotingsstanden (o.a. Voorjaarsnota, Miljoenennota, Najaarsnota en Slotwet) automatisch inzichtelijk kunnen worden gemaakt en verklaard;
4. een aantoonbare en controleerbare aansluiting met SAP wordt gerealiseerd inclusief verschillenrapportages;
5. de applicatie geschikt is voor gebruik ten behoeve van interne controle en externe toetsing (waaronder ADR).
Realiseren van de vernieuwbouw van de Module Uitgaven Beleidsbegroting HXII
De module is uitgesplitst naar Opdrachten en Subsidies & Inhuur en via deze twee opties binnen de module kunnen medewerkers van de diverse afdelingen binnen OVS de Meerjarige Activiteitenbegrotingen (MAB’s) opstellen als input voor de Beleidsbegroting HXII. Ook deze module is op meerdere plekken aan te passen door de functioneel beheerder en werkt eveneens (weliswaar iets minder complex dan de module “Projecten & Begrotingen) op basis van het kas-verplichtingenstelsel.
In deze module worden diverse SAP-bestanden ingelezen (budgetten en kas/verplichtingen-realisaties) op basis waarvan verschillenlijsten worden samengesteld tussen SAP en de OVSplanningen die vervolgens moeten worden uitgezocht. De output is een Excel met per afdeling het overzicht van planning, prognose en realisatie van de diverse opdrachten. Deze output wordt gebruikt om het OVS-deel binnen de totale DGMo-begroting op te stellen. Tevens zijn er meerdere dashboards waarbinnen kan worden ingezoomd en gefilterd op welke projecten/betalingen nog uitgevoerd zouden moeten worden om uitputting te realiseren.
Realiseren van de vernieuwbouw Module Financiële meldingen & wensen (eigenaar ISM) Via de module Financiële meldingen & Wensen worden door de diverse beleidsdirecties knelpunten en wensen aangemeld. Deze meldingen doorlopen via de module een validatieproces door meerdere lagen van het ministerie. De output is o.a. een overzicht met gevalideerde meldingen en wensen die via de Bestuursraad (BSR) ter besluitvorming aan de bewindspersonen wordt voorgelegd.
Realiseren van de vernieuwbouw module Analyse-instrument Mobiliteitsfonds Het Analyse-instrument Mobiliteitsfonds is een module, ontwikkeld om de bewindspersonen van IenW breed te informeren en adviseren over verschillende investeringsopties. Deze tool wordt gebruikt om nieuwe investeringsopties in het Mobiliteitsfonds toe te voegen aan dit analyse-instrument. Elke investeringsoptie die valt binnen de scope van het Mobiliteitsfonds kan worden ingevuld, dus zowel infrastructuur- als gedrags- en mobiliteitsmaatregelen.
Van elke investeringsoptie in het analyse-instrument wordt de zogenaamde ‘impact’ in beeld gebracht. De impact van een investeringsoptie wordt bepaald door de omvang van de opgave die er ligt in combinatie met het potentieel oplossend vermogen van het voorgestelde project om iets aan die opgave te doen. In het analyse-instrument worden per thema alle investeringsopties gerangschikt op basis van deze impact.
Realiseren van de vernieuwbouw Module Beoordelen aanlegprojecten Naar aanleiding van de bevindingen in het auditrapport van de ADR is deze module kortgeleden toegevoegd aan de webapplicatie. Deze module is specifiek gemaakt voor de medewerkers van OVS en bedoelt voor het gemotiveerd vastleggen van diverse beoordelingen met betrekking tot de circa 160 projecten waarvoor een subsidiebeschikking aan ProRail is verstrekt.
Het gaat hierbij om beoordelingen van de Halfjaar-rapportages ProRail, het vastleggen van de kennisname van afrekeningen van eerder verleende voorschotten op het project, het akkoord op een aangevraagd voorschot en, indien sprake is van een aanvraag tot subsidievaststelling, de beoordeling van deze aanvraag.
De output is een overzicht per halfjaarcyclus waarmee de ADR inzicht heeft in de stand van zaken van de beoordelingen (welke beoordeling heeft wel/niet plaatsgevonden) en wat is de motivatie bij de beoordeling per project.
Achtergrond opdracht
De huidige webapplicatie ISS, gebouwd in 2009, is ontwikkeld in .NET 4.0 en ondersteunt meerdere belangrijke bedrijfsprocessen voor meerdere directies binnen DGMo. De applicatie functioneert dankzij het jaarlijkse onderhoud nog naar behoren, maar de technologische veroudering, de aanzienlijk gewijzigde processen vanaf 2009, de samenhang tussen de extra toegevoegde functionaliteiten en de vele gebruikers met verschillende rollen, zorgen voor toenemende complexiteit en onderhoudsrisico’s. In het MT OVS is daarom het besluit genomen over te gaan tot vernieuwbouw van de applicatie en tevens ook het programma EOV te integreren in de webapplicatie waarmee de (financiële)informatie over dit programma voor een groter groep toegankelijk wordt.
Harde eisen (must haves)
Specifiek:
BSK is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is BSK.
bekijk vacature
Als Senior Technisch Medewerker Civiele Kunstwerken speel je een sleutelrol binnen het assetmanagement van de gemeente Den Haag. Je combineert de rol van vakbeheerder met die van (senior) vakspecialist en zorgt ervoor dat onze civiele kunstwerken veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig blijven.
Je beweegt je op het snijvlak van techniek, beleid en organisatie en levert daarmee een directe bijdrage aan de kwaliteit van de openbare ruimte. Klinkt dat als jouw speelveld? Lees dan vooral verder.
Wat ga je doen?
Binnen de afdeling Water, Constructies en Installaties ben je verantwoordelijk voor het inzichtelijk maken en op niveau houden van de onderhoudstoestand van de Haagse civiele kunstwerken, zoals bruggen, tunnels, kademuren en andere constructies.
Je houdt je onder andere bezig met:
Binnen de afdeling werken we volgens het IamPro Assetmanagementmodel. In deze functie geef je concreet invulling aan de rollen van vakbeheerder en vakspecialist.
Wat vragen wij?
Jij bent een inhoudelijk sterke technisch specialist met overzicht, verantwoordelijkheidsgevoel en gevoel voor politiek-bestuurlijke verhoudingen. Je weet complexe vraagstukken te doorgronden, belangen af te wegen en samen te werken met verschillende partijen. Daarbij communiceer je helder en professioneel, zowel mondeling als schriftelijk.
Verder vragen wij:
Primaire arbeidsvoorwaarden
Een bruto maandsalaris marktconform CAR-UWO (schaal 10 afhankelijk van je kennis en ervaring )
Je krijgt dus:Contractvorm
Secundaire arbeidsvoorwaarden
Meer weten over jouw mogelijkheden bij Yacht?
Of je nu als zelfstandige (ZZP'er) aan de slag wilt of via detachering bij Yacht, wij bieden je de mogelijkheid om deze uitdagende rol te vervullen. Bij Yacht krijg je niet alleen de kans om je professioneel te ontwikkelen, maar ook om deel uit te maken van een hecht en deskundig team. Wij geloven in jouw potentieel en bieden geweldige kansen om je carrièredoelen te verwezenlijken."
Wil je als ZZP-er aan de slag? Schrijf je dan snel in via het yacht freelance platform en reageer op deze opdracht. https://yachtfreelance.talent-pool.com/
De dienst Stadsbeheer is een flexibele en professionele organisatie met ruim 1.500 collega’s, die van buiten naar binnen denkt en actief samenwerkt aan de mooie, schone, gastvrije, veilige en duurzame stad Den Haag. Ontwikkeling en innovatie staan voorop, want onze omgeving en ons vakgebied zijn constant in beweging. Dit vraagt ook om ‘anders denken en doen’ van onze mensen. Dat betaalt zich terug in de vorm van tevreden inwoners en bezoekers, want daar doen we het voor. Samen maken we het verschil in de openbare ruimte.
Je komt te werken bij het onderdeel Stedelijk Beheer. Naast het technisch beheer in de stad. Denk hierbij aan het duurzaam beheren en onderhouden van de riool-, weg- en waterinfrastructuur zoals bruggen, tunnels, viaducten en vaarwegen, maar bijvoorbeeld ook openbare verlichting. Daarnaast zorgt Stedelijk Beheer voor het veilige gebruik van de Scheveningse haven, houdt zij toezicht op het nautisch verkeer en verzorgt zij de bediening/bewaking van tunnels en bruggen (op afstand).
Stedelijk Beheer bestaat uit vijf afdelingen:
bekijk vacature